傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，傾角傳感器還可以用來測量相對(duì)于水平面的傾角變化量。
傾角傳感器種類
種類粗分：單軸的和雙軸兩種
選擇依據(jù)：根據(jù)你需要測量幾個(gè)方向的傾角，如果是一個(gè)就用單軸的，如果是兩個(gè)方向的(俯仰和橫滾)就選用雙軸的。
應(yīng)用范圍
工程車輛調(diào)平，和高空平臺(tái)安全保護(hù)
定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量
船舶航行姿態(tài)測量
盾構(gòu)頂管應(yīng)用
大壩檢測
地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測
火炮炮管初射角度測量
雷達(dá)車輛平臺(tái)檢測
衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測
傾角傳感器工作原理
傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，傾角傳感器還可以用來測量相對(duì)于水平面的傾角變化量。
理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。
當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最成功,應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一，而微加速度傳感器就是慣性傳感器件的杰出代表。作為最成熟的慣性傳感器應(yīng)用，現(xiàn)在的MEMS加速度傳感器有非常高的集成度，即傳感系統(tǒng)與接口線路集成在一個(gè)芯片上。
傾角傳感器把MCU，MEMS加速度傳感器，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面。可以直接輸出角度等傾斜數(shù)據(jù)，讓人們更方便的使用它。
傾角傳感器安裝方法
傾角傳感器安裝是有一定的技巧，一般的傾角傳感器都會(huì)有內(nèi)置零位調(diào)整，所以用戶可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕，從而實(shí)現(xiàn)在一定的角度置零的功能。在傾角傳感器的安裝之前，需要確定你的安裝位置和你需要測量什么角度是相對(duì)于哪個(gè)平面，只要將傳感器固定在一定的平面，測量前使用零位按鈕實(shí)現(xiàn)清零功能，這樣主要是方便讀取角度，減少不必要的誤差。
小編結(jié)語：好啦，以上就是傾角傳感器安裝的一些相關(guān)知識(shí)介紹。如果覺得有價(jià)值，可以分享到朋友圈，讓更多的小伙伴了解哦。